国Ⅰ国Ⅱ车进五环将受限
问:国Ⅰ国Ⅱ车限行,对治污作用有多大
减少氮氧化物、挥发性有机物将占轻型汽油车排放的15%和12%左右
随着机动车保有量仍进一步增长,车龄大、里程长的高污染排放老旧车问题突出。高污染排放车是一个相对概念,是指在现有机动车结构内排放标准低、年头多、里程长、车况差、污染重的车辆,这部分车辆虽然在机动车总量中占比不高,但其污染排放占比较大。
北京在黄标车基本淘汰完毕后,国Ⅰ国Ⅱ标准车辆就成为汽油车中排放污染最严重的车辆。综合测算,同等行驶里程条件下,1辆国Ⅰ标准轻型汽油车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型汽油车,1辆国Ⅱ标准轻型汽油车的排放相当于3辆国Ⅴ标准轻型汽油车。
目前,北京市国Ⅰ排放标准车辆至今最短已使用13年,国Ⅱ排放标准车辆至今最短也已使用10年。虽然保有量只占全市轻型汽油车保有量的8%,而排放氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的30%以上,挥发性有机物约占25%。