家住北京57岁的刘晶(音)早上7点起床,照顾84岁的母亲和2岁的孙子吃完饭后,陪孙子在玩具区玩耍;吃过午饭后午休一会,傍晚再看一会电视。这就是她一天的生活。对于热衷于照看孙子的中国退休人员来说,这种光景并不稀奇。刘晶他们一家乘坐的是意大利豪华邮轮“歌诗达大西洋”号。该船从游泳池到麻将、表演,各种娱乐设施一应俱全。但刘晶说:“我没有时间玩那些东西。我与丈夫、孙子、母亲一起从天津港口乘船。放眼船内,净是像我这样带孩子的中老年人。”
报道称,海外邮轮公司一方面要应对中国乘客这种独特的需求,另一方面还要面临中国企业建造国产大型邮轮的压力。
中国在线旅游预约企业途牛公司CEO于敦德认为,在吸引中国乘客方面,对中国消费者喜好变化比较敏感的当地邮轮公司会更加有利。
报道称,中国邮轮公司和造船公司等也加入到大型邮轮市场。根据2月签署的备忘录,中国船舶工业集团旗下上海外高桥造船厂将联合意大利芬坎蒂尼船厂,建造两艘面向中国市场的邮轮。第一艘预计于2023年竣工,容纳4000人。中国邮轮旅客5年时间里增长了9倍,2016年达到约200万人。据政府预测,到2020年,该数字将增至450万人。