央视首度探秘中国绝密武器——中国第三代外贸型主战坦克 VT-4！(6)

中国籍坦克“生命值 ”有多强：“陆战之王 ”原地满血复活只需40分钟!

凭借自主研发的动力舱，中国第三代坦克的军工实力已跻身世界一流水平。今天的中国人生产的外贸型主战坦克，除了性能之外，还在考虑着其他的问题。比如说一旦动力舱被击中，在野外给坦克做手术更换一个全新的心脏，决定了“陆战之王”能否满血复活再赴杀场。这也是现代军事装备必须具备的性能。

在曾经的一次国际坦克比赛中，中国代表队用了一夜的时间更换动力舱，而西方国家的代表队只用了45分钟，如今，由上千个零部件组成的动力舱和坦克车身的连接点只有三个，这一繁一简之间，凸显的是中国工业设计能力的提升，今天工程师们的目标，是要在1小时内完成动力舱的全部换装。如今，在日常测试中，原定动力舱换装时间是1小时，但这次换装只用了40分钟，比目标时间快了足足20分钟。这样的数据，作为外贸商品来说，是产品市场上的竞争实力。但对于一个国家的军事工业来说，则是制造水平最高端的一场展示。

主战坦克毋庸置疑是一个国家陆军战斗实力的象征，VT-4已经开始装备目前世界上最先进的火控系统和信息化电子化模块。VT-4坦克上最尖端的观瞄系统，无论白天黑夜都能够在战场上远距离追踪目标，而这些信息，都将集中展示在这块驾驶舱里的宽温液晶显示屏上，这块中国人自己研发的设备，已经达到了国际领先的水平。但军事利器上的这个特殊装置，并非军事领域的独家发明，它集合的，是中国制造在这个领域里研发出的新成果。

“陆战之王”有多牛：坦克上根本无需 “装弹手” 全球仅两国家独有!

这里是中国兵器工业集团第四研究院，工程师陆涛正在调配最新研制的宽温液晶材料，用这种材料制造的显示器，能够在零下45摄氏度到零上103摄氏度的范围内正常工作。就像中药配方一样，宽温液晶需要几十种化学原料，配比精度要求高达万分之一克，这样的精度控制，目前还没有机械能够做到，只能凭借人工完成，人手的误差可以说在千分之一。

一个60寸显示器所需的液晶原料不到一克，这类化学品在国际市场的售价现在高达每公斤3500美元，但高端的制造技术，今天的中国企业已经熟练掌握，而硬实力的军工产品，也在整体中国制造的高端平台上，得到了最前沿科技的支撑。

除去材料和设备的因素，制造一件高端军事装备，还需要一批高技能的产业工人。高级焊工李建国今天的任务是焊接坦克的主体，装甲钢的硬度比一般钢板高很多，碳当量更高，而这将大大增加焊接的难度。车体的每一个部分都是焊接而成的，而焊缝就像人的伤疤一样，一旦有小的裂纹就会不断延展导致整体开裂，后果将不堪设想，所以在焊接环节，绝不能出现任何失误。

中国兵器工业集团内蒙一机焊工李建国：“基本离得焊缝大概有20到30毫米我就能感觉到200度还是300度，能到八九不离十了。”

用手近距离试探焊缝的层间温度，是一个特种焊工需要掌握的特殊技能，这样才能保证焊缝有如钢板一样结实。想要焊接如此厚的装甲钢必须使用多层多道焊接，VT-4坦克车体的装甲厚度属于军事机密，但可以确定的是，VT-4坦克是现今世界范围内防护能力最高的坦克之一。

一辆VT-4坦克所需的电线加起来超过2000千根，每一根都有自己的功能编号，它们就像人体的神经一样密布在车内。而胜任这项复杂且琐碎工作的，都必须是通过专业训练和拥有娴熟技能的装配女工。VT-4坦克可以在移动过程中发射炮弹，这得益于稳定器的帮助，但如果在制造过程中，存在误差的话，则会导致坦克无法快速精准消灭和打击对手，制造环节上的点滴失误，在战场上，则直接决定着生死。

在眼前的这个工厂里，近8000个制造零件从各地汇集于此，今天要展开的是VT4总装。一台30多吨的坦克底盘已经吊装到位，完成扣装炮塔和连接履带两项最后工序后，等待这辆陆战之王的将会是第一次实弹射击。