和胡清一样参与到单身经济浪潮中的,还有许多人。据携程网发布的《2016独自旅行报告》显示,我国独自旅行人数占总体旅游人数的比例,从2014年8.3%上升到2016年15%,其中女性占6成,而年龄多分布在19—30岁之间。独自旅行的理由,多为“一个人旅行更自在”和“希望通过旅行认识新朋友”。
《新周刊》杂志联合搜智调查机构曾从北上深等16个具有代表性城市中抽取了1024个有效样本,分析后发现,不经考虑就购买奢侈品的单身消费者占28.6%。
单身人口的增多,也提供了产业创新和转型的更多可能。“比如轿车行业。之前市场需要5人座以上的,面向家庭的轿车,但随着单身人口增多,便宜又省油的1人座小轿车会渐渐受到青睐。再比如单身贵族不愿把时间花在做饭、做家务上,这会带动外卖、家政服务业的发展。”杨雄说,目前我国出现的是单身现象,之后会是单身贵族现象,再然后是单身社会现象。
杨雄分析,我国单身人士大致分成两类,一类是欠发达地区,因为结不起婚而被迫单身,一类是大城市里主动选择单身的人。
在杨雄看来,后者的“单身经济”需求核心有两个方面:一是“单”,二是“群”。“个人经济能力增强,对隐私、独立性的要求会大大增加,所以他们喜欢单身。但人是群体动物,他们同时又有社交的需求。”
杨雄认为,对于不同的情况,产品投放量、投放方式都会不同。另外发展单身经济要对单身人士的年龄阶段、性别进行细分。