巴西卡车司机罢工掐断物流“动脉” 目前罢工已行进至第八天！

据巴西媒体报道的新闻消息得知，巴西卡车司机罢工掐断物流“动脉” ，罢工影响到燃料油、货物以及食品交付，目前罢工已行进至第八天!据悉，罢工导致巴西大豆运输和出口装船处于停滞状态，但令局势更加复杂，美国政府出尔反尔，宣布要对中国500亿美元商品加征25%关税，令市场忧虑中美爆发贸易战的危险加大!

巴西总统特梅尔周一坚称，罢工影响到燃料油、货物以及食品交付，这场削弱国家经济能力的罢工将很快结束，目前罢工已行进至第八天。尽管特梅尔信心十足，但大量卡车司机坚定不移，有些人似乎激进化呼吁政府下台;特梅尔政府官员称，身份不明的团体用政治目标来渗透这场罢工运动。巴西卡车司机协会主席Jose da Fonseca Lopes暗示了反政府情绪的存在，而事实上特梅尔也承认自己连任的机会渺茫，由于对其腐败指控频频，阻碍了特梅尔政府熊心勃勃的改革议程，而特梅尔本人的支持率也一直低于10%，一度达到3%，而由于特梅尔在两起案件中被指控腐*败罪名，而在今年年度离任后，他或仍将受到审判。但无论如何，由于公路运输占巴西所有货运量的62%。目前的卡车大规模罢工使得农业等部门变得十分脆弱，但对于国际大豆(3725, 20.00, 0.54%)市场而言，目前正处于新作上市出口高峰阶段，9月份之前巴西大豆也仍是供应主场，因而现阶段的供给显得更为重要，尤其是在中美经贸关系仍处于一波三折的状态之中。

上周末特梅尔宣布已与罢工领导人达成协议，但现在证明为时尚早，巴西国家石油工人宣布本周三(5月30日)开始为期三天的罢工，要求降低燃料价格和解雇国营石油公司Petrobras总裁Pedro Parente ，这将进一步引发危机深化的局面，也暗示了10月份总统大选之前特梅尔跛鸭政府的危机。上周末特梅尔下令授权军方如有必要使用武力清理路障，引起了人权组织的谴责;目前特梅尔已被认为是巴西现代历史上最不受欢迎的总统。特梅尔周日晚上发表的讲话促使巴西人感到沮丧，全国许多城市用鸣喇叭和敲击窗户来表示抗议，表现出巴西人对总统的不信任乃至彻底敌视的情绪。周一Globo网站发布的一项民意调查显示，55%的巴西人拒绝罢工，但95%的人完全不同意特梅尔的处理方式。军事干预使得抗议的人潮激增，支持者称，目前这不仅仅是支持卡车司机，而是反腐败。