京新机场将运营 航站楼电缆长度1000公里！

经常乘坐飞机各个国家辗转的你，对于首都北京机场的看法和评价如何?据悉，今天(7月6日)，记者从今天举行的北京新机场建设与运营筹备攻坚动员会上获悉，北京新机场定于明年6月30日竣工，于明年9月30日将试运营!也就是说，再过360天北京新机场就可以正式和大家见面了，乘客们准备好!

再过360天，“凤栖南城”的美景将从图纸上一跃成为现实。记者从今天举行的北京新机场建设与运营筹备攻坚动员会上获悉，北京新机场定于明年6月30日竣工，位于中轴线最南端的这座面向未来的机场正式进入最后一年的建设期，北京新机场明年9月30日将试运营。

祥云吊顶面积17万平方米

凤凰展翅的造型，主要源于北京新机场航站楼的辐射状构型，以单点为中心向外延伸出五条指廊，也像是花朵的五片花瓣，阳光顺着花瓣倾泻而下，洒在室内的每一个角落。然而，为了实现美丽的花瓣造型，项目经理李建华带领的北京城建集团新机场项目部却是耗费了不少心力。

“主体结构施工阶段，曲面造型下的钢网架提升是难题，而到了装修阶段，怎么完成17万平方米的室内如意祥云吊顶的安装，又是一大难点。”李建华说，三维空间下的曲面造型，每一块吊顶的大小和角度都不同，与钢网架连接的转换件尺寸也相同，因此，必须逐一测量，通过手工加工后编号，再到达现场安装。

为了实现完美效果，工人们先在一根C型柱的一角做了两段吊顶的样板，两条流线弧形贴合着上宽下窄的C型柱从地面延展到高空，就像是一体而生。“除了造型控制难度，不规则吊顶也无法通过脚手架安装，我们研究了很多方法，最后决定通过曲臂升降车让工人在高空反吊。”

首批屋面装饰板安装完毕

除曲面造型的吊顶之外，屋面安装也一直在进行中。今天，记者爬上北京新机场主航站楼东南指廊屋面，在指廊的北端，几十块金属屋面装饰板已经安装完毕，金黄色的外衣颜色首次亮相。在指廊的南端，两位工人正在对龙骨做加固检查。

北京建工集团新机场项目东南指廊负责人鞠安介绍，在去年年底实现结构性封顶封围后，五条指廊的屋面就剩下最后一步金属屋面装饰板的安装，在面板之上要再安装一层主龙骨和次龙骨，龙骨之上才是装饰板。“由于屋面的曲线造型，不仅每一块装饰板的尺寸不一样，每一根龙骨的尺寸也都需要在现场进行测量。”鞠安说，施工中，每一块装饰板都是编号之后再安装，每个指廊的装饰板安装就需要3个月左右的时间。