作为沪宁间的第3条高速铁路,未来江苏南沿江城际铁路与沪通铁路相连后,沿线居民可通过铁路直达上海浦东,成为江苏省又一条东西向快速交通走廊。沿线居民无论是北上北京,还是南下沪浙,或者行走宁沪间都将非常方便快捷,也能很好地缓解京沪高铁和沪宁城际高铁的客流严重饱和现状。
此外,除了沿线的新设站点外,宁杭高铁既有江宁站,也将通过新建联络线接入南沿江城际铁路,也就是说未来这条高铁在南京南站出发后,还将停靠江宁站,对于江宁居民的出行再增便利。
南京市交通局总工程师罗睿还透露,除了刚刚开建的南沿江城际铁路之外,南京正在建设的铁路还有龙潭铁路和西坝港区铁路,明年还将开工建设北沿江高铁、宁淮高铁等一批优化路网布局的通道项目,以及南京北站枢纽、上元门过江通道等一批重大控制性节点工程,南京的铁路经济圈时代已然悄然来临。