内蒙矿企事故致21人死亡29人受伤 事发原因系通勤车刹车出问题

据相关报道得知，近日内蒙矿企发生重大伤亡事故，事故致21人死亡29人受伤，据调查， 事发时间是2月23日上午8时20分许，银漫矿业的通勤车由辅助斜坡向井下运送工人时，由于刹车出现问题，车辆失去控制，撞在辅助斜坡道四车场巷道帮，酿成悲剧!

这是个让人糟心也揪心的消息：内蒙古锡林郭勒盟西乌旗的矿企银漫矿业公司发生井下车辆事故，目前已造成21人死亡，29人受伤。

接报事故后，应急管理部立即启动应急机制，对此做出部署，并派出工作组赶赴现场，全力指导协助地方开展救援和事故调查处置工作。

重在团圆的春节还没过去多久，这么多工人就因为厄运骤降，永失与家人再团聚的机会，这让人痛心。更令人难以接受的，是此次事故中的伤亡之“重”与因由之“轻”留下的巨大失衡感：因为通勤车刹车出问题，导致21条生命逝去，这番“疏忽”的代价未免太过沉重，以至于让人们在被“物伤其类”的难受情绪覆没之余，很难释怀。

“管生产必须管安全”，是安全生产的基本原则。就该事故来说，运送工人下井作业是矿井运输的重要部分，考虑到矿井运输通常都是运量不小、巷道狭窄、运距长短不一、线路复杂、可见距离短，其安全要求极高。也只有严格遵守相关的安全规程，才能避免井下车辆事故或是遭矿尘爆炸危险祸及。

▲内蒙古锡林郭勒盟西乌旗银漫矿业公司井下车辆事故现场。

我国《金属非金属矿山安全规程》对包括矿井运输在内的生产流程，都做了明细规定。很多矿企还据此制定管理规定，要求运输队对车辆进行上下井前检查，保证车辆捆扎牢靠、防护可靠等。有的还要求运输车辆、设备安装必须满足“三固定、四保险”要求，定期检查处理，司机开车前，必须认真检查各部件是否完好，确保制动系统灵敏可靠。

此次事故中，涉事矿企有没有做到这些基本的要求，在通勤车开动前对车辆性能进行充分检查，运载约50人是否超载，难免会成为舆论追问的焦点。关涉人命，这些安全保障环节容不得半点疏忽或遗漏，在事故发生后，有关各方也需要就此给社会以交代。

据当地应急管理局披露，事故发生位置是金属矿山的斜坡道，工人平时乘车从该斜坡道进入矿山。这也成了事故追因溯责的重要“线索”。

学者郭向东曾在《坑下斜坡道车辆运人安全问题探讨》中提到，运人车辆除行车制动系统外，还应备有应急制动、驻车制动系统，以达到“防坠井”条件要求。可靠的制动系统、正确的无轨道巷道断面设计，是预防车辆自溜下滑、撞壁的应有保障。这些在事发通勤车上是否具备，值得查究。