马斯克谈火星移民细节
问：要想使研发中的星际运输系统获得成功，SpaceX公司还需要什么技术或材料？
马斯克：过去是开发一种新的金属合金，要非常耐氧化，适用于热氧涡轮泵，它必须在主舱室承受300个大气压。任何可以燃烧的东西都会烧起来。我们似乎已经能够加以控制，因为猛禽涡轮泵在试射中未出现腐蚀现象，但仍有优化空间。
眼下最大的问题是低温推进剂受热加压对碳纤维燃料罐密封性的影响。热的纯氧加压后，氧化剂罐也存在氧化风险。几乎肯定需要用到一层惰性层。希望它是可以喷洒的东西。如果需要，会在内部采用薄薄的(镍铁合金)焊接层。
问：与完整编制的百人飞行团相比，为少量人员建造的飞船，比如第一艘飞船，在内部有什么不同？
马斯克：可能只是承载货物的压力空间稍有不同。早期的任务将侧重于运货。第一次载人任务将搭乘十几个人，旨在建立和解决推进剂工厂还有火星阿尔法基地的电源系统问题。