斥资数十亿美元建造的高速列车 芝加哥赢得高铁竞标！(2)

图：2018年5月17日，在加州洛杉矶举行的Boring Company社区会议上，伊隆·马斯克(Elon Musk)发表讲话

在此次竞标中，Boring Company击败了一个财团O'Hare Xpress，其成员包括土木工程公司Mott MacDonald(曾帮助开发伦敦希思罗机场航站楼)和JLC Infrastructure(由前篮球明星埃尔文·约翰逊(Earvin "Magic" Johnson)支持的基础设施基金)。芝加哥市长办公室和芝加哥航空部门都还没有给出回应。

去年，芝加哥市长拉姆·伊曼纽尔(Rahm Emanuel)呼吁通过与该市的公私合作协议，设计、建造、融资、运营和维护奥黑尔特快列车系统。市长办公室表示，该项目旨在将从芝加哥市中心到奥黑尔国际机场的旅行时间缩短至20分钟。今年早些时候，市长办公室表示，Boring Company和O'Hare Xpress财团都入围了该项目。

马斯克此前曾表示，他的公司将建造“高速环路”，将奥黑尔国际机场与芝加哥市中心连接起来。当被要求详细解释何为“高速环路”，以及它与“超级高铁”有何不同时，这位亿万富翁解释道：高速环路就像超级高铁，但管道内并非真空环境，没必要在短途中消除空气摩擦。

芝加哥市长办公室称，每辆特快列车最多可搭载16名乘客和行李，每30秒就会从奥黑尔国际机场和芝加哥市中心发一次车。Boring Company计划收取比提案要求的更低票价，其成本应该低于目前的出租车和拼车服务。

据《芝加哥论坛报》报道，芝加哥市长伊曼纽尔和Boring Company管理人员表示，现在就给出项目完工时间表或成本预计还为时过早。他们还说，成本将由马斯克的公司承担。市政府官员和Boring Company之间的谈判将达成最终协议。

知情人士称，Boring Company估计特快列车项目的成本不到10亿美元。该公司管理人员没有立即回应记者有关澄清项目成本的请求。Boring Company最初只是想要验证马斯克的想法，在洛杉矶修建一系列地下隧道，让乘客避开交通拥堵的情况。

Boring Company通过销售包括帽子和喷火器在内的商品来筹集资金。今年3月份，马斯克在推特上发布了一款新产品，即类似乐高积木的空心砖，它们是Boring Company在洛杉矶地下挖出来的岩石制作的。