南昌小区现46万天价车位 车位竟然比车还贵!(2)

“开发商就为了省这点空间，把车位设计得这么窄，真是在考验业主的身材。”业主说，如果左边留多了，右边的车开门困难，如果右边留多点，方便别人开车，自己又很难出来，要么开门就会碰到左侧车的车门。

据业主介绍，地下车位并不是没有宽大的好车位，但属于“优加车位”，从设计上就比普通车位要好很多，不存在宽度缩水问题，但售价高出不少。“不管是宽车位还是窄车位，精明的开发商早就算好了账，将利益最大化，要么有限空间多建车位，要么调大车位宽度多卖钱。”

开发商相关人员回应称，地下车位宽度符合相关标准。至于开裂渗水问题，目前没有交付还在修复。

南昌市不动产登记中心：

地下车位不计容自愿买卖

“联泰天悦”地下车位没有产权，使用权归开发商所有还是全体业主所有?开发商这样卖车位有无法律依据?针对这一核心问题，11日，江南都市报全媒体记者向南昌多个监管部门进行了了解。

南昌市不动产登记中心相关工作人员表示，南昌市对地下车位没发过证，地下车位不计容，不计容就不能发产权证，当然也不会纳入公摊。“是否可以买卖，那是开发商和业主之间的事，一个愿打，一个愿挨。”至于地下车位所有权归谁所有，对方表示，谁建归谁所有。

南昌市住房保障和房产管理局：

是否列入公摊要问规划部门

“‘联泰天悦’向业主卖车位，房管部门不存在干涉。”南昌市住房保障和房产管理局相关工作人员表示，无产权地下车位使用权归谁的问题，要看地下车位建设时有没有列入公摊或公共设施，如果列入了公共设施，那是明确不能卖的。

“是否列入了公摊，这要问规划部门，不是房管部门管理的，房管局只批预售，不参与规划验收。”对于开发商售卖无产权车位问题，对方表示，对方卖的是使用权，买卖是自愿的，这是全国性的问题。“无产权车位到底归开发商所有，还是全体业主所有?”对此问题，对方称：“如果不是人防车位，不计容的，要问规划部门。”

南昌市城乡规划局红谷滩分局：

不归我们管属房管局管理范畴

南昌市城乡规划局红谷滩分局相关工作人员表示，规划部门只审批车位是否符合规划要求，至于小区地下车位是否纳入小区公摊或公共设施，这不是规划部门管的事，是房管局管理范畴。对方表示，除了核心筒(建筑的中央部分，由电梯井道、楼梯、通风井、电缆井、公共卫生间、部分设备间围护形成中央核心筒)计容外，地下车位是不计容的。规划部门负责管理功能，打个比方，如果开发商把地下车库改成了商业，那就是规划部门的事。

“地下车位是否纳入小区公摊是我们规划局的事?”该工作人员听后觉得诧异，面对记者追问，对方显得很不耐烦，表示要问下相关部门，暂时给不了答复。

杭州出台相关举措

监管直指天价车位

“高烧未退”的楼市催生出车位暴利，一个车位动辄数十万元。江南都市报全媒体记者获悉，针对这种乱象，去年7月27日，杭州市就出台了《关于进一步规范商品住房及其地下车位(库)销售行为的通知》，实行地下车位(库)销售价格承诺制，旨在抑制“天价车位”。该通知一方面严禁捆绑搭售地下车位(库)，另一方面要求“承诺价格销售”，监管直指天价车位。对于有关违规楼盘，杭州房管部门暂停涉事项目的网签资格。